Urhon ajojen historia

Urhon Ajot sai alkunsa erään pääkaupunkiseutulaisen VW harrastajan 30v. juhlissa.Suurimmaksi osaksi (autourheilustakin) päihtynyt joukko keksi järjestää 24 tunnin kilpailun ilmajäähdytteisille volkkareille. Päätettiin että seuraavana keväänä teemme porukalla oikeen kunnon tapahtuman Ahvenistolle. Mika uhosi hoitavansa radan ym. puitteet kunhan ukot tulevat joukkueineen paikalle. Tuossa vaiheessa oli kylläkin tingitty jo aikaa 12 tunnin kautta kuuteen. Paikalla piti olla useampiakin tiimejä, mutta lähtöviivalle asti selvisi vain kaksi tasavahvaa joukkuetta kilparatsuineen. Historialliseen ensimmäiseen Urtsiin osallistui Urhon Ajojen vanhin edelleen käytössä oleva kilpuri, Luftsick:kien musta kostaja #13 ja Bogeyracingin Type 2 junakeula (Bogeyracing on muuten ainoa joukkue joka on osallistunut koitokseen Type 2 mallilla). Voittajaksi selviytyi Luftsickit ja tiukan taiston jälkeen kakkoseksi, hieman yllättäen Bogeyracing. Olemme tosin tiimin sisällä lohduttautuneet sillä että voitimme ylivoimaisesti 2 tyyppi luokan :-).

Urhon Ajojen alkuperäinen ajatus, oli saada houkuteltua ilmajäähdytteisiä volkkareita radalle. Tärkeää oli että tapahtumaan osallistuisi kavereita, jotka haluaisivat ajaa rataa nimenomaan ilmajäähdytteisillä volkkareilla. Kyseinen ajatus vaatii luonnollisesti tietynkaltaisen huumorintajun, joten ainakin kaikkien osallistujien asenne tulisi olemaan kunnossa. Alkuaikoina ajokiksi kelpasi melkein mikä tahansa vw joka pysyi suurinpiirtein kasassa. Vuosien mittaan on autojen määrä lisääntynyt sekä vauhti kasvanut, joten myös autojen vaatimukset on pitänyt päivittää. Nykyisin autot vastaavat Akk:n sääntökirjan ja Roadsport luokan turvavaatimuksia.

Urhon Ajojen ydinjoukko on aktiiviset tiimit, jotka ITSE haluavat järjestää mahdollisuuden harrastaa rata-ajoa edullisella ja ennenkaikkea hauskalla tavalla. Nykyiset joukkueet ovat sitoutuneet jatkamaan Urhon Ajojen perinnettä ja tulevaisuus näyttää valoisalta.

 Alkuperäinen Urhon Ajojen idea on voimissaan ja edelleenkin koko tapahtuman perusta, rata-ajoa oikealla asenteella, "tärkeintä ei ole päämäärä vaan matka!"

Terveisin

Mika